ปลุกชีพตำนาน Delage ในอดีตจากประเทศฝรั่งเศสด้วยรถรุ่น D12 จำนวน 30 คันที่จะเริ่มผลิตต้นปีหน้านี้
บทความ: จูเลีย โรซาน
Delage D12 เป็นรถรุ่นปลุกชีพตำนานแบรนด์ Delage จากประเทศฝรั่งเศสซึ่งหลับใหลไปเป็นเวลานานถึง 67 ปี Delage เป็นแบรนด์ที่ก่อตั้งโดยหลุยส์ เดอลาจ เมื่อปี ค.ศ. 1905 ที่เมืองเลอวัลลัวส์-แปร์เรต์ ใกล้กับปารีส ช่วงเวลาที่ Delage รุ่งเรืองถึงขีดสุดคือยุคทศวรรษที่ 1920 และ 1930 ก่อนที่บริษัทจะล้มเมื่อปี ค.ศ. 1953 เพราะการแข่งขันที่รุนแรงช่วงหลังสงครามโลก ทรัพย์สินใดๆ ที่เหลืออยู่ในเวลานั้นถูกซื้อไปโดย Société Anonyme des Anciens Etablissements Hotchkiss et Compagnie ซึ่งเป็นผู้ผลิตอาวุและยานยนต์สัญชาติฝรั่งเศสในเวลานั้น
รูปทรงของ Delage D12 ดูราวกับเป็นเครื่องบินรถหรือรถ Formula 1 จากโลกอนาคต เลย์เอาท์ของรถถือว่ามีความสุดขั้วเป็นอันดับที่สองของวงการ โดยมีที่นั่งคนขับอยู่ตรงกลาง และมีที่นั่งผู้โดยสารหนึ่งที่ด้านหลังคนขับพอดี เรื่องความตื่นเต้นในการขับขี่ไม่ต้องพูดถึง เพราะซีอีโอ โลร็องท์ ตาปี ประกาศชัดอยู่แล้วว่าตนเองเป็นคนบ้าความเร็ว และทีมงานของเขายังประกอบด้วยหัวหน้าวิศวกรและผู้อำนวยการทางด้านเทคนิคซึ่งอยู่เบื้องหลังความสำเร็จในสนามแข่ง Formula 1 รวมหลายครั้ง แล้วยังมีนักแข่งรถ ฌาคส์ วิลเนิฟ ทำหน้าที่พลขับนักทดลองให้อีกด้วย
แชสซีส์แบบชิ้นเดียวของ Delage D12 ผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ เช่นเดียวกันกับชิ้นส่วนบอดี้ต่างๆ และล้อรถที่ออกแบบมาให้ช่วยดึงอากาศเย็นเข้าไปในระบบเบรก หากมองจากมุมสูงจะเห็นว่าตัวถังรถมีลักษณะผอมยาว เมื่อประกอบกับช่วงล้อหน้าและล้อหลังแล้วจะเกิดเป็นรูปทรงคล้ายนาฬิกาทราย
เครื่องยนต์ 7.6 ลิตร 12 สูบของ D12 ให้กำลังประมาณ 990 แรงม้า ทำงานควบคู่กับเกียร์อัตโนมัติแบบ 8 สปีดและมอเตอร์ไฟฟ้าอีกหนึ่งตัวที่เสริมกำลังให้อีก 110 แรงม้า รวมเป็น 1,100 แรงม้า น้ำหนักรถเปล่า 3,086 ปอนด์ ราคาเริ่มต้นที่ 2.3 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
บทความที่เกี่ยวข้อง: Rolls-Royce Announces New Brand Identity
Limited to a mere 30 examples, the Delage D12 will be scheduled for production by early 2021.
Words: Julia Roxan
Built like a futuristic Formula 1 race car, the D12 by French automaker, Delage, marks the end of a 67-year engineering hiatus. Founded in 1905 by Louis Delage in Levallois-Perret near Paris, the company had its heydays in the 1920s and 1930s before it officially collapsed in 1953 due to stiff post-war competition. The remainder of their assets was fully absorbed by Société Anonyme des Anciens Etablissements Hotchkiss et Compagnie – a French manufacturer of arms and automobile.
Taking cues from most modern day fighter jets, this car showcases what is perceived as the industry’s second-most extreme layout – a central driver’s seat with room for a single passenger directly behind the pilot, thus promising an adrenaline pumped experience, courtesy of CEO and self-professed speed junky, Laurent Tapie, and his expert team which include a head engineer with six world titles under his belt, a technical director responsible for two touring world championships and development driver, Jacques Villeneuve.
Complete with a carbon fibre monocoque chassis, bodywork and wheels, intended to funnel cool air into the brakes, the car’s unique bodywork flows around the narrow fuselage, creating a taut hourglass between the extension of the front wheels and the wide swell of the tail.
Utilising a 12-cylinder engine mounted in a midship position, the D12 mates this 7.6-litreม 990-horsepower powerhouse and an eight-speed automatic transmission to an electric motor which generates additional 110 horsepower. The car will have a dry weight of 3,086 pounds. It will be priced from USD 2.3 million.
See also: Rolls-Royce Announces New Brand Identity
